新年伊始，跟着铺轨等工程的有序展开，由省铁投集团所属广湛铁路公司出资建造的广湛高铁四电工程同步获得多项新开展，为项目如期建成通车运营奠定了坚实根底。高铁四电工程是通讯、信号、电力、电气化工程的总称，是高铁建造的中心部分，被称为“中枢大脑”和“动力之源”，供给着保证高铁的安全、高效运转的效果。

  1月18日，广湛高铁四电房子--阳江北综合楼顺畅封顶，标志着四电工程房子建造获得又一阶段性效果，为后续的设备装置和调试作业供给了足够条件。

  阳江北综合楼建造是四电工程房建专业要点控制性工程，为信号楼、10千伏配电所合建，建筑面积为3207.56平方米。为框架结构类型，独立根底方式，部分地下室为筏板根底，1-3轴地上三层，4-15轴地上二层。综合楼是铁路体系中至关重要的组成部分，承担着列车调度、集中控制道岔信号、处理区间阻塞作业及分区供电等多项重要功用，关于提高区域交通功率、保证行车安全具有无法代替的效果。

  1月20日，广湛高铁首台箱式变电站在公龄地道顺畅装置就位，标志着广湛高铁四电工程电力专业设备进入全面装置阶段

  箱式变电站是高铁电力体系的中心设备，不只保证了电力供应的安稳性和可靠性，还能有用保证体系的安全性，一起经过智能化开展提高了运营功率。因为地道内装置空间狭小、照明条件有限，给箱变的运送和吊装形成较大困难，广湛铁路公司安排参建单位依据现场状况拟定了相应的运送和吊装计划，为首台箱式变电站顺畅装置供给了有力保证。

  1月22日，广湛高铁首台27.5千伏自耦变压器在符竹坪AT所成功装置，为全线站后四电工程牵引供电专业进行设备装置树立了标杆。

  自耦变压器在保证牵引供电体系安全、安稳、高效运转方面发挥着关键效果，其体积小、成本低、功率高级长处使其成为高铁牵引供电体系中不可或缺的设备之一。为保证设备顺畅装置好，广湛铁路公司提早策划、优化施组，对出场路途状况和吊装计划进行重复承认，并拟定现场应急预案，保证变压器装置满有把握。经过2个多小时的严重作业，终究顺畅完成施工使命。

  广湛高铁四电工程还陆续完成了广湛高铁湛江东信号楼顺畅封顶、广湛高铁首台220千伏牵引变压器在阳西牵引变电所装置就位、广湛高铁茂名南综合楼成功封顶等重要节点。

  在四电作业中，广湛铁路公司要求我国铁设EPC总承揽项目部和参建单位坚持“绿美广湛”建造理念，重视环境保护和安全出产相结合，采纳系列办法最大极限削减施工出产对周围的环境的影响，强有力保证了现场的安全可控与生态的调和开展。经过科学管理和技术创新，有用提高了四电工程建造的施工功率和工程质量，为广湛高铁项目后期全线建成通车做好充分预备。

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