当一个正弦沟通电压u1加在初级线圈两头时，导线，它沿着铁芯穿过初级线圈和次级线圈构成闭合的磁路。在次级线也会在初级线圈上感应出一个自感电势e1，e1的方向与所加电压u1方向相反而起伏附近，然后约束了i1的巨细。为了坚持磁通ф1的存在就需要有必定的电能耗费，而且变压器本身也有必定的损耗，虽然此刻次级没接负载，初级线圈中仍有必定的电流，这个电流咱们称为“空载电流”。

  假如次级接上负载，次级线相反，起了相互抵消的效果，使铁芯中总的磁通量有所削减，然后使初级自感电压e1削减，其成果使i1增大，可见初级电流与次级负载有密切关系。当次级负载电流加大时i1添加，ф1也添加，而且ф1添加部分正好弥补了被ф2所抵消的那部分磁通，以坚持铁芯里总磁通量不变。假如不考虑变压器的损耗，能够以为一个抱负的变压器次级负载耗费的功率也便是初级从电源获得的电功率。变压器能依据本身的需求经过改动次级线圈的圈数而改动次级电压，可是不能改动答应负载耗费的功率。

  变压器的根底原理是电磁感应原理，现以单相双绕组变压器为例阐明其根本作业原理:当一次侧绕组上加上电压ú1时，流过电流í1，在铁芯中就发生交变磁通?1，这些磁通称为主磁通，在它效果下，两边绕组别离感应电势é1，é2，感应电势公式为：e=4.44fn?m

  当变压器二次侧空载时，一次侧仅流过主磁通的电流（í0），这个电流称为激磁电流。当二次侧加负载流过负载电流í2时，也在铁芯中发生磁通，力求改动主磁通，但一次电压不变时，主磁通是不变的，一次侧就要流过两部分电流，一部分为激磁电流í0，一部分为用来平衡í2，所以这部分电流跟着í2改变而改变。当电流乘以匝数时，便是磁势。