在深圳召开了一场备受瞩目的发布会，会上正式推出了其最新研制效果——超级e渠道，并一起启动了汉L与唐L两款新车型的预售作业。这项新技能不只发明了多个新的全球纪录，也体现了比亚迪在推进电动车技能立异方面的不懈努力。超级e渠道经过引进包含超快充电体系在内的多项先进的技能，极大地提升了电动汽车的全体功能。

  比亚迪此次发布的超级e渠道，初次引进了“全域千伏架构”，将电动汽车的电压渠道提升至千伏等级。这一架构不只涵盖了电池、电机、电源和空调等中心部件，还完成了全体系的千伏级承载才能。面临高压供应链的空白，比亚迪依托本身完善的产业链布局，自主构建了千伏架构的全产业链制作才能，为电动车的超高电压规划供给了坚实的技能支持。

  比亚迪此次推出的“闪充电池”技能，彻底处理了电动车用户的充电焦虑问题。闪充电池经过构建超高速的离子通道，完成了全球量产最大充电电流1000A，充电倍率到达10C。在1000V超高电压和1000A超大电流的加持下，闪充电池的充电功率到达了1兆瓦（1000kW），充电速度到达“1秒2公里”，全球最快。搭载闪充电池的汉L车型，仅需5分钟即可充电400公里，为用户所带来了极致的充电体会。

  比亚迪还发布了全球首款量产3万转电驱总成，其最高转速到达30511rpm，最高功率580kW，功率密度16.4kW/kg，三项目标均为全球榜首。3万转电机不只大幅度的提高了车速，还显着降低了电机分量和体积，提高了功率密度，满意了用户对功能、NVH、能耗和安全的高标准要求，从头界说了电动车的巅峰功能。

  为了匹配超高功率充电需求，比亚迪研制并量产了新新一代车规级碳化硅功率芯片，其电压等级高达1500V，改写了职业记载。这一芯片的成功量产，突破了超高电压下功率模块规划的难题，逐渐提升了电动车的充电功率和功能体现。比亚迪在芯片范畴的深耕细作，为其在电动车中心技能上的领头羊供给了有力保证。

  比亚迪规划构建闪充生态，经过研制兆瓦闪充桩和建造4000多座兆瓦闪充站，破解了“有兆瓦车，无兆瓦桩”的困局。此外，比亚迪还推出了双枪充电技能和智能升压技能，最大化使用现有充电桩资源，完成了公共充电桩的全兼容。比亚迪宣告将兆瓦闪充桩技能面向全职业同享，推进兆瓦级充电设备的遍及。

  比亚迪的成功，证明了王传福的战略眼光。从最早的电动车“新三样”——电池、电机、电控，到现在的超级e渠道，比亚迪一直牢牢掌握着三电技能道路，直接给出了标准答案。经过十多年的开展，比亚迪不只奠定了磷酸铁锂电池、永磁同步电机和IGBT芯片电控的技能道路，还经过不停地改善改造，引领了电动车技能的集成化开展。

  从电池到电机再到碳化硅芯片，比亚迪经过一系列立异技能的使用，再次证明了其作为电动车职业领导者的实力。未来，跟着更多根据超级e渠道的产品面世，顾客将享受到史无前例的驾驭趣味与便利性。

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