中国汽车工业协会最新多个方面数据显示，今年前11个月，中国品牌乘用车共销售1897.8万辆，同比增长19.4%，占乘用车销售总量的69.6%。这一个数字背后是一场激烈的排位争夺战——比亚迪和上汽集团的年度冠军之

  随着各家车企逐一公布11月份销量，到底谁才是2025年中国销量第一的车企，已经越来越清晰。 但让人意想不到的情况出现了：隐忍数月之后，比亚迪又杀回来了！吉利汽车数年来通过积极变革转型攒下的劲，开始如火

  当中国乘用车市场的新能源渗透率连续六个月突破50%、每月超过70款新车型竞相登场，这场围绕“电动化”与“智能化”的产业变革已进入深水区。 作为合资巨头，上汽大众汽车正面临利润收窄与电动化转型滞后的多重

  燃油车+新能源车双重发力。 10月，中国汽车市场的月度销量王座正式易主。 比亚迪单月销量为44.17万辆，被上汽集团以45.4万辆的成绩反超，后者实现了12.96%的同比增长。 图源：比亚迪公告 图源

  《港湾商业观察》施子夫 王璐 11月13日，常州通宝光电股份有限公司(以下简称，通宝光电)将迎来北交所首发上会，公司IPO迎来关键节点。 今年4月末，通宝光电正式递交招股书，保荐人为东吴证券，半年多

  导语??Lead 吉利接手上汽通用北盛工厂生产银河车型成为行业关注的热点。盘活闲置的产能，对于吉利和地方政府来说是一件双赢的事情。不过，这个全新的工厂在未来究竟是会成为吉利追赶比亚迪的关键棋子，还是

  导语 Introduction 瞄准国内第一汽车制造商去的？ 近日，有消息称沈阳原上汽通用北盛工厂（三期）被吉利汽车接盘，目前正在升级改造，后续将用于补充吉利银河的产能。 这家目前有机会追赶比亚迪，且

  作者丨许亭亭 编辑丨舒本华 近日，有消息称，原上汽通用北盛工厂被吉利汽车正式接盘，目前正在升级改造，后续将用于补充吉利银河产能。 2025年初，由于上汽通用的产能过剩，关闭了曾经的支柱工厂——沈阳工厂

  导语??Lead 不一样的选手，同样选择在新能源赛道和海外市场发力。目前，比亚迪和上汽集团的比分咬得很紧，谁将最终拿下2025年的销冠呢？ 本文出品禾颜阅车工作室 撰文郭 ? 梓 编辑禾 ?

  TEAM 作者：大众侃车 刘晓夏 排版：陈玉婕 图片：来自互联网，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 10月初，各大车企陆续公布9月销售业绩，在传统“金九银十”销售旺季及新能源汽车购置税免征政策进

  文源：源Auto 作者：潘卓伦 因为喊着不把灵魂“卖”给华为，上汽足足被冷嘲热讽了4年。4年后的今天，听劝的上汽跟华为一起，给车圈扔了一个重磅炸弹。 “尚界H5上市售15.98万元起，第一次将ADS

  从2024年的反垄断执法实践可见，监管正从“点状打击”迈向“体系构建”，从“个案查处”过渡到“规则制定”。对汽车行业而言，这既构成合规挑战，也孕育系统性重构的历史机遇。 2025年6月，国家市场监督管

  芝能科技出品 2025 年 8 月，意大利新车市场延续低迷趋势，共售出 67,272 辆，同比下降 2.7%，今年累计销量同比下降 3.7%，较 2019 年疫情前水平仍低 21.5%。私人消费持续萎

  芝能科技出品 2025年8月，法国新车市场终于迎来了今年以来的首次增长，但整体基数依旧偏低。市场结构正在加速转向电动化与混动化，传统燃油车型继续大幅萎缩。 法国本土品牌依然保持主导地位，但在新能源赛道

  2025年7月，英国新车市场交出了一份冷暖交织的成绩单——140,154辆的注册量不仅同比下降5%，更创下自2022年以来同期新低。 这一数据背后，传统内燃机车的颓势愈发明显，汽油车市场占有率已跌破50

  海豚的对手来了？8月5日，全新MG4开启预售，官方预售价格为7.38万-10.58万元。新车定位于纯电紧凑型两厢车。需要我们来关注的是，新车还提供搭载半固态电池版本，价格将于9月公布，年内批量交付。 设计上

  造车之路的艰辛，看的是能否守住初心。 这是我们看完上汽通用五菱宝骏基地之后，心中的结论。 2025年的车市竞争有多么激烈，已经不需要媒体进行描述，几乎所有车企都在做一件相同的事，调低车辆的售价，在现款

  作者 葛帮宁 编辑 李国政 出品 帮宁工作室（gbngzs） 站在精益智造工厂二楼，通过透明玻璃向下眺望，一幅高度自动化的生产景象尽收眼底—— 280余台工业机器人组合成16座无人岛，大大

  2025年6月，英国汽车市场延续复苏势头，实现6.7%的同比增长，创下疫情以来同期最佳表现。 电动车强势增长成为主旋律，纯电动市场占有率接近四分之一，插电式混动也大幅度的提高。 在品牌层面，大众继续保持第一

  2025年4月，西班牙新车市场保持强劲增长态势，整体同比增长7.1%，新能源车占比显著攀升至16.2%。 在传统欧洲品牌整体表现参差的背景下，现代和起亚等韩系品牌异军突起，而名爵与比亚迪等中国品牌则延续强劲增势，显著扩大市场份额

  上汽整合“大乘用车板块”的计划，雏形搭好了。文邢芮芳编辑冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创我们独家了解到，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公，接近 200 人的团队，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中

  今年3月，国内车市销冠位置再度易主。 多个方面数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。 对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠

  2025年3月，英国汽车市场迎来新车注册高峰，销量同比增长12.4%，达到357,103辆，创下自2019年以来3月最高纪录，主要得益于电动车（BEV）销量激增43.2%以及大众和福特等品牌的强劲表现

  2025年3月，意大利新车市场实现同比增长6.2%，销量达172,223辆，结束了年初的低迷趋势。今年累计销量仍下降1.6%至443,906辆。 ●在动力总成方面，传统燃油车（汽油、柴油）持续下滑，混合动力和纯电动车则表现出强劲增长，其中纯电动车销量飙升75.1%

  鸿蒙智行，走向普惠。 20万元以内的鸿蒙智行车，可能很快就来了。 今年2月11日，华为和上汽确定双方将以“智选车”模式推出鸿蒙智行第五个品牌&

  我们独家了解到，上汽通用规划了代号为 NCXB 的一系列产品，包括两到三款从上汽引入核心技术的全新车型。与很多合资引入自主品牌产品时的 “换壳” 策略不同，上汽通用尽量对 NCXB 系列做了重新开发

  2025年，上汽和华为的合作终于是落地了。 2月21日，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。据悉，此次上汽与华为开启战略合作，将进一步发挥各自优势，共同探索智能汽车技术创新与商业模式创新的新路径

  本文来源：智车科技 就在刚刚，汽车圈扔下一颗重磅炸弹！上汽与华为正式官宣合作，这一消息瞬间点燃了整个行业，犹如巨石投入平静湖面，激起千层浪。 2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议的现场，气氛庄重而热烈

  上汽与华为官宣深度合作，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东出现在合照中，一切已在不言中。上汽集团申请的商标“尚界”，有很大的可能性是华为的第五“界”。

  导语 Introduction 转型关键期的思变尤其重要，这时得到华为的助力，是上汽所喜闻乐见的。 作者丨李思佳 责编丨杨 晶 编辑丨王

  导语 Lead 2004年，上汽通用落子沈阳布局北盛工厂，该工厂生产的老款别克GL8成为别克乃至整个上汽通用的支柱产品。未曾想到，这家的工厂在2025年难逃被淘汰的命运。未来，国内合资车企为了适应智电时代还将不断加大调整的力度，力争在激烈的市场之间的竞争中活下去

  2月21日，上汽集团宣布，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户所带来领先的智能化出行体验

  上汽与华为的合作，在蛇年春节期间，似乎迎来了突破性进展。1月中旬，上汽集团申请的“尚界”“上汽尚界”等多枚商标曝光，引发了外界关于鸿蒙智行第五“界”的猜想

  经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也代表着，今年汽车市场依旧是延续内卷节奏，大有愈演愈烈之势。 既然市场节奏无法改变，那就只能改变自身来适应市场的变化，其中上汽集团经过2024年的变革之后，在2025年开年也是迎来了开门红

  木林森 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 在对抗欧盟加征一定的关税的事情上，比亚迪、上汽和吉利罕见联手，值得肯定。 此前欧盟放风称有中国车企私下结盟，大概率是反间计。 01 比亚迪

  2024年，车企们的日子都不好过，但是如果说最惨的，还得是上汽通用。 上汽通用旗下包括雪佛兰，别克，凯迪拉克三大世界级品牌，然而在中国，这三大品牌的销量表现却越来越差劲。 根据上汽集团公布的1-12月份销量数据，上汽通用1-12月总销量为43.5万辆，同比去年暴跌56.54%

  来源 深蓝财经撰文 杨波要说近几年最惨的合资车企，非上汽通用莫属。日前，上汽集团发布了2024年12月的产销快报，全年累计销量下滑最严重的是上汽通用。 上汽通用旗下包括雪佛兰、别克、凯迪拉克三大世界级品牌

  过去的2024年，对于上汽集团来说是艰难的一年。 销量多个方面数据显示，2024年前11个月，上汽集团销量已被比亚迪超越。多个方面数据显示，前11个月，比亚迪累计销量高达375.73万辆，同比上升40%；而上汽集团累计销量则为353万辆，同比下降19.48%