2月28日，据晚点Auto音讯，新年往后，极星科技开端连续裁人，规划约50人，包含出售、运营等人员，被裁人工可获得N+1补偿。一位挨近极星科技的的人悄悄表明，“这是最终一波裁人，全员撤离，还剩一些售后人员扫尾。”

  极星轿车建立于2017年，开始欧洲担任研制和规划团队、我国担任出产，沃尔沃轿车是大股东，并在2020年建立在华独资子公司极星我国。

  爆料说到，这次裁人所触及的极星科技建立于2023年6月，开始由极星轿车和吉祥旗下的星纪魅族联合建立，主要任务是强化极星在我国的本土化运营才能。其时约200余人从极星我国转入极星科技，包含出售、营销、售后等一级业务部门，极星我国只保留了全球收购、研制、HR等根本功能。

  另一位知情人士称，极星科学技术人员全面缩短后，现有门店经营权暂时重回极星我国，未来或许重建出售功能，但规划缩短。

  2023年5月，极星轿车曾宣告将加强本钱办理，计划在全世界内裁人10%，触及约300名职工，并一起冻结了招聘作业。2024年1月，极星曾宣告全世界内裁人15%，触及约450名职工，但此次裁人并未影响到我国商场。但是，时隔不久，裁人的风云居然延伸到了我国。

  极星轿车本年1月发布了其最新战略，方针2025-2027年间完成年均零售销量增加30%-35%，并在本年完成盈余。极星首席执行官MichaelLohscheller表明：“咱们估计2025年将是Polestar历史上最光辉的一年。”

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